В деле о крушении Boeing авиакомпании FlyDubai в Ростове-на-Дону появилась версия об умышленных действиях пилота. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник, знакомый с ходом расследования. По словам собеседника агентства, командир самолета, «предположительно отдавая отчет в своих действиях и адекватно оценивая ситуацию, а также положение воздушного судна относительно земли, на протяжении 12 секунд удерживал кнюпель, чем привел стабилизатор в режим пике».
Как отметил источник, данные «черного ящика» демонстрируют, что пилот не отвечал на вопросы напарника о причине своих действий, говоря лишь, что «все нормально».
- В этом деле с самого начала было много неясностей, - напомнил главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - И версия теракта тоже должна была отрабатываться, но не отрабатывалась, вернее, официальные лица делали все возможное, чтобы отвести общественное мнение от этой версии. Официально заявлялось, что отрабатываются только два варианта - "ошибка пилотирования в связи с ухудшение метеоусловий либо техническая неисправность". И вот теперь видим, что появилась уже не "ошибка" пилотирования, а сознательные действия пилота, направлденные на уничтожение воздушного судна. Такое уже было, напомню, в небе над Швейцарией. Чем ростовское небо хуже? Однако данные о каком-либо неустойчивом психологическом состоянии пилота нет. Что ж, теперь принять как аксиому, что в любой момент любой совершенно нормальный пилот может направить самолет прямиком носом в землю? Либо надо изучить вопрос, не мог ли пилот быть подвергнут психологической обработке, которая в нужный момент, например, при поступлении кодированной команды, заставит пилота уничтожить самолет вместе с собой. То есть речь идет о теракте, только орудием террористов становится ничего не подозревающий специально обработанный человек...
|
|
