Украина планирует приостановить импорт электроэнергии из России с 11 ноября. Об этом сообщил министр энергетики и угольной промышленности Владимир Демчишин на брифинге в Киеве в понедельник, 9 ноября. Он пояснил, что импорт российской электроэнергии будет приостановлен в связи с запуском третьего блока Ровненской АЭС и отсутствием необходимости в закупках энергии за рубежом.
Это очень плохая новость, поскольку необходимость поставок электроэнергии из России на Украину была своего рода гарантией того, что Киев не обрубит электричество Крыму. Теперь у Киева развязаны руки, и зная настрой тамошнего правительства, можно не сомневаться в том, что этой возможностью воспользуются.
Не надо забывать, что Киев ведет войну против России, и неважно, что Россия на эту войну не явилась - все, что могут, в Киеве сделают, по принципу "выколю себе глаз, нехай у тещи зять будет кривой". И если при этом потери от поставок электроэнергии из Ровно в восточные регионы будут велики, и где-то что-то кому-то придется отключать, мало кого волнует - война же! А вы хотите жить как в мирное время?
Самолеты уже не летают. Поезда вот-вот тоже перестанут ходить. И никому нет дела, что ущерб от этого для граждан Украины куда больше, чем для россиян - война...
Вчера на заправке на севере Ростовской области увидал автобус "Ростов-Одесса". Сначала опешил - что ему делать на 200 верст северней привычной трассы? А потом вспомнил: война. Теперь из Ростова в Одессу - через Воронеж... Или через Харьков, как получится. И никакой гарантии, что скоро и эту лазейку не перекроют.
А теперь вопрос - где кабель на несчастные 300 мегаватт, то есть примерно треть от потребностей полуострова? В начале года было обещано, что он будет проложен еще к декабрю, но чем ближе к концу, тем чаще называют уже 2016-й. То есть за почти 2 года сильномогучая сверхдержава не смогла обеспечить прокладку кабеля по дну пролива шириной 7 километров?
Так ведь общая потребность полуострова 850 МВт минимум, но это будет когда проложат еще 3 ветки кабельного перехода. Когда? Что-то вспоминается морковкино заговенье...
Кстати, линия электропередачи на Сицилию была построена при тогдашних скромных мощностях всего с 1955 по 1957 годы.
Итак, с 11 числа Крым может начать испытывать жесткую нехватку электроэнергии. Где же были наши стратеги, наши демиурги, которым с самого первого дня крымской независимости писали и говорили: Крымская кампания не только PR, но и колоссальная ответственность. А вот к ответственности наши гении как раз и не готовы... Да и откуда чего возьмется, если 20 лет только пилят и разводят, и ничего за это не бывает.
Перед Крымом 2 года назад встали несколько проблем, которые можно описать несколькими словами: электроэнергия, вода, транспорт, продовольствие, топливо. Так вот, за 2 года ни одна из этих задач не решена. Все, что было сделано за это время, либо паллиатив, либо сплошные недоделки.
Перво-наперво не был решен вопрос, что Крым будет давать остальной России, за счет чего будет жить и процветать 2,5-миллионое население полуострова? Туризм и военная база такого количества людей не требуют, хватило бы и в 10 раз меньшего количества. Чем занять остальных? Если не решить этот вопрос, то полуостров обречен на вечную депрессивность и нищету.
Пока же в области промышленности полный ноль - без большого (избыточного) количества энергии о промышленном развитии в регионе, почти напрочь лишенном сырья (бахчисарайский цемент разве что), говорить бессмысленно. Кстати, если даже сохранятся поставки украинской электроэнергии, то их стоимость будет ставить крест на любой рентабельности.
В области сельского хозяйства - вода. То есть либо вода по водоводу с континента, либо системы опреснения, а это опять необходимость избыточной электроэнергии.
Кстати, подводные кабели этой проблемы не решают - энергия будет поступать в ограничеенном количестве и будет она дорогая. Что на промышленном и сельскохозяйственном развитии ставит жирный крест.
А возобновлять проект Крымской АЭС почему-то никто не хочет. Даже думать никто не хочет. Готовы строить АЭС в Иране и Турции, где угодно, хоть в Африке, но только не в российском Крыму.
Та же история с транспортом. Сейчас все уповают на только что начатый мост через Керченский пролив. Слов нет, проект масштабюный, но он не решает транспортной проблемы Крыма. Потому что, во-первых, этот мост будет упираться в очень хреновые местные дороги, которые сегодня практически не реконструируются - за реконструкцию выдают убогую смену покрытия, как на трассе из Керчи в Симферополь. А во вторых, лишний крюк в 500 километров никуда не денется - надо все же объяснить, зачем людям и товарам ехать на 500 километров дальше именно в Крым? В чем экономическая мотивация? Пока это полностью неясно - не ясно, что будет поставлять Крым в общенациональную копилку, кроме того, что "он наш"?
Толчка отечественному судостроению, в особенности по части строительства паромов большой вместимости, присоединение новой "заморской территории" не дало. А ведь могло бы, тем более, что в Крыму есть собственные судостроительные предприятия, есть куда развиваться портовому хозяйству - ну и морские перевозки вообще наиболее рентабельный вид транспорта. Но пока результат опять же близок к нулю.
Зато Крым осваивают кремлевские мотоциклисты и прочие проедатели грантов, кубанский и ростовский криминал, конкурирующие с криминалом донецким и прочая мобильная, но мало где желанная публика. Мы этого хотели? Тогда у нас получилось.
|
|
