Три человека сразу погибли, еще пятеро серьезно пострадали, позже число погибших выросло до семи. Видео трагического происшествия видели все, и все, соответственно, обсуждают. И сходятся в основном на том, что условия труда водителей, равно и контроль за их состоянием ведется так, что ни от чего не защищает.
Уже известно, что водитель злополучного маршрута вернулся после 20-часовой смены в 2 ночи, а ни свет ни заря уже был снова за рулем, и на пятом часу работы - уснул, точнее сказать - вырубился...
Реакция общества удивляет, честно говоря.
С одной стороны очень правильная реакция: ехавшие мимо в машине дагестанцы прыгнули в воду доставать пострадавших, к ним присоединились капитаны прогулочных суденышек, какие-то люди на мосту...
Вот и говорите про "гостей города" - все пытались помочь, вытаскивали людей, кидали круги, но в ледяную воду не раздумывая прыгнули только дагестанцы...
Водители городского транспорта во Владивостоке объявили забастовку из-за невыносимых условий труда, утром 22 автобуса не начали работу - местные власти приняли все условия водителей, движение восстановили.
Лидер "Справедливой России" Миронов публично заявил, что нужно запретить мигрантам водить общественный транспорт... "Запретить мигрантам работать в общественном транспорте!" Так и сказал с трибуны Госдумы.
Реакция эмоциональная, понятная, но что решит подобный запрет? Во-первых, водитель злополучного автобуса был гражданином РФ, прошел формальный медосмотр и вышел на линию. Владельцам автобусных парков, в принципе, все равно, кого эксплуатировать, местных или приезжих. В бесчеловечной эксплуатации же вопрос, а не в наличии паспорта РФ.
А если перевести вопрос в национальную плоскость, то решения не найдешь. Да еще из-за понятного кадрового голода нагрузка на оставшихся, местных, только вырастет.
Скажем, в Ростове дефицит кадров в городском транпорте практически 50 процентов - полно новых автобусов, а водителей нет!
А.Б.
|
|
