Глава банка ВТБ Андрей Костин рассказал, что на петербургских верфях Объединенной судостроительной корпорации, которой теперь владеет ВТБ, применяются станки, в том числе со времен Второй мировой войны.
«Я вчера был на трех предприятиях [ОСК] в Питере, там станки работают — но не все, к счастью, но много — 1932 года», — заявил банкир на VII Московском финансовом форуме.
Это станки германского производства, вывезенные по репарациям по итогам войны.
Я помню еще в перестроечные времена иронию либеральных экономистов, мол, на московском заводе "Динамо" работают станки, полученные по репарациям.
Прошло еще 35 лет, станки те же. Ну и что? Свою задачу-то они выполняют, до тех пор, пока в Москве ездили троллейбусы, все их двигатели были сделаны на заводе "Динамо" на этих самых станках.
Сейчас ездят электробусы, которые вообще сделаны неизвестно кем, но не в нашей стране. Это лучше, что ли? Если Москва платит за электробус в десять раз больше, чем за привычный всем троллейбус - в тех же Химках они ездят по-прежнему, как и в других городах подальше.
В составе Черноморского флота состоит судно "Победа", которое принимал в строй еще государь император Николай Вторый. И ничего. Старое вовсе не значит плохое.
А вот то, что производят сейчас на верфях ОСК, полагаю, на такой рекорд даже не претендует...
А у меня есть молоток, который принадлежал еще моему деду, участнику войны. И я его менять не собираюсь.
А.Б.
|
|
