Жители Украины попросили президента страны Владимира Зеленского восстановить авиасообщение с Россией. Соответствующая петиция появилась на сайте главы государства.
Как отмечается в тексте, из-за отмены авиасообщения страдают в первую очередь сами украинцы, которые не могут видеться со своими семьями.
Петиция была размещена в четверг, 25 июля. На данный момент ее подписали чуть более 70 человек. При этом, чтобы документ приняли на рассмотрение, подписи под ним должны оставить не менее 25 тысяч человек за три месяца.
Ранее в июле сообщалось, что на сайте украинского президента появилась петиция, автор которой призвал Киев снять железнодорожную блокаду с Крыма. По его словам, пассажиропоток в Крым с Украины «очень большой», поэтому желающим «добраться до своих родственников, друзей, просто-напросто к себе домой» приходится сталкиваться с множеством трудностей. В Крыму уже заявили, что готовы принимать прибывших на поездах украинских туристов.
Регулярное авиасообщение между Украиной и Россией было прекращено в октябре 2015 года по инициативе Киева. Кроме того, с 3 апреля 2019 года Украина прекратила и нерегулярное авиасообщение с Россией.
От редакции: Да, перемены назрели... Причём отрадно, что о них начинают говорить сами украинцы. Вообще, никакого, обывательски говоря, позитива от того, что республика наша советская живёт за колючей проволокой, которую сама же и растянула условно на границе - нет. Но тут, конечно, чтобы понять весь абсурд сепаратного бытия - нужны координаты. Пролетарский интернационализм, советский патриотизм - это понятия для обоих буржуазных режимов, и московского и киевского - потусторонние, запретные. Правящий в РФ режим - откровенно жалок на идеологическом уровне. Отсюда и обратные интеграционным тенденции - вы не помните, на какой ниве наблюдались последние дипломатические усилия со стороны Путина и его либерального окружения в Киеве (при горе-после Зурабове, когда они там последний раз были)? Строго по линии РПЦ и "славянского братства" - в связи с крещением Руси (коему Путин потом и воздвиг памятник у Кремля). В общем, и православное, и славянское братство - накрылось медным тазом Евромайдана, а потом и Томоса. И пока поэты-песенники, спичрайтеры Путина вроде экс-комсомолки Поллыевой вставляли в его речи на Красной площади клич русских националистов "Слава России", на Украине подросли необандеровцы, и их "Слава Украине" составила московскому буржуазному национализму прекрасную партию.
Что же делать остальным - украинца и русским, которые не националисты? Очевидно, открыто критиковать обанкротившуюся путинскую внешнюю политику. Жизнь в условиях фактической транспортной блокады - тяжела особенно трудящимся, разделённым семьям, а их сотни тысяч. Невозможно остановить поток трудовых мигрантов из Украины в Москву и наоборот (да-да, в строительном бизнесе именно так, - космополитизм капитала, - Киев так же остервенело, как Москва, обстраивается сейчас коммерческим жильём: вырубленные зелёные насаждения там точно такая же проблема, вспомним колхоз Виноградарь с его потрясающими яблоневыми садами, который застройщики стёрли с лица земли ради своей сверхприбыли - там нашлись рабочие места и гражданам РФ, Таджикистана) - трудовая миграция это лишь следствие деиндустриализации, которая и для российского, и для украинского осколков СССР на повестке дня.
И вот одно из лиц и торсов "Максидрома", "океанический" Вакарчук, король корпоративов, начинает думать и говорить о "правилах сосуществования с государством-агрессором" что звучит уже как анекдот - уж кому, как не ему знать вкус шальных деньжат, полученных от российских олигархов за часок-другой увеселения в ресторанном формате? Видимо, понимая на собственном опыте, что остановить и тут украинских рок-музыкантов (их "чёс" в РФ) невозможно - буржуазная Рада попытается придать этому "чёсу" законообразную видимость. Небратья-то мы небратья, но развлекать русских буржуев - тех, кто грабит российский пролетариат, - для украинских роекров и попсы святое дело (Вакарчук предлагает налоги с "чёса" пускать в ВСУ). Транспортный вопрос - из этой же оперы, - конечно, даже поездов маловато между республиками нашими катается, отчего и билеты подорожали - кому выгодно? Разве что мультимиллиардерам по обе стороны границы, наживающимся на железнодорожном сообщении. Авиасообщение работает, но через Белоруссию - что неудобно и дорого. Дорого для кого? Опять же, для рядового трудящегося (любой сферы) дорого. Посему, от национал-сепаратистской риторики, через буржуазно-дружелюбную (тут они снова вспомнят про славянское братство) надо перетаскивать любые разговоры о том, что ненормально двум республикам быть в изоляции друг от друга - на нашу, советскую, на социалистическую территорию. И тут уже бить врага безжалостно и быстро.
Дмитрий Чёрный, член ЦРК ОКП
|
|
