ОАО "Российские железные дороги" могут закончить 2017 год с убытком в 142,4 миллиарда рублей, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на прогноз компании. В самой РЖД сообщили, что компания в 2017 году продолжит оптимизацию расходов, чтобы достичь безубыточности.
«Эти 142 млрд – так называемый нулевой вариант финансового плана, рамочный показатель. В нем учтены все возможные риски будущего года, в том числе падение экономики, ухудшение ситуации на мировых рынках, отсутствие роста погрузки и проч. Такой предельный стрессовый сценарий формируется ежегодно», - пояснил изданию источник, знакомый с расчетами РЖД
Гендиректор Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин считает, что такой убыток может сформироваться из-за того, что расходы вырастут – в основном из-за закупок, где цены не зависят от РЖД, а доходы не будут индексированы.
В 2017 году РЖД ожидает продолжения негативных тенденций в перевозках: низкодоходных грузов, таких как уголь, нерудные материалы, будет больше, пробег порожних вагонов увеличится. Доход РЖД в 2017 году составит 1,24 триллиона рублей, что на 0,2% выше прогноза 2016 года, если тариф вырастет на 4,5%, а грузооборот — на 13,8 миллиардов тонно-километров.
РЖД может получить прибыль в 10 миллиардов в 2017 году, если ей удастся оптимизировать расходы на 50,3 миллиарда и получить 17,6 миллиарда в виде дивидендов от «дочек», прибыли от перевозок на МКЖД и других источников. Еще 40 миллиардов рублей РЖД надеется получить, если будет продлено действие экспортной надбавки к тарифам.
Если экспортная надбавка будет отменена, компания предложит дополнительно индексировать тарифы в 2017 году. А если и такая мера не будет принята, РЖД предложит индексировать тариф за порожний пробег на 10%. Еще 40 миллиардов рублей принесет изменение в тарификации нефтяных грузов.
|
|
