Премьер-министр России Дмитрий Медведев заявил, что автомобиль есть в каждой российской семье, и потому строительство и поддержание дорог должны стать абсолютным приоритетом. Об этом премьер рассказал в интервью телеканалу "Россия 1". Текст выложен на сайте правительства.
Медведев сделал неожиданное заявление, рассуждая о состоянии дорог в стране: "Едешь по федеральной трассе - вроде ничего. А свернул в сторону - и все". А затем продолжил: "Я уже несколько раз проводил совещания с коллегами-губернаторами, говорил о том, что даже те небольшие средства, которые вы можете высвободить, обязательно направляйте на дороги. Население нашей страны стало абсолютно автомобильным. В советский период автомобиль был у каждого десятого человека. Сейчас автомобиль есть в каждой семье, все ездят. Поэтому дороги - это абсолютный приоритет".
По данным ГИБДД на начало 2016 года, в России зарегистрировано 56 млн автомобилей, из них около 44 млн - легковые. При этом население России - более 144 млн человек. Для сравнения: мировой лидер по количеству авто на душу населения - США, там на тысячу населения приходится более 800 автомобилей.
Кроме того, Медведев защитил решение правительства провести единоразовую выплату пенсионерам вместо обычной индексации. Он утверждает, что большинство в результате получит сопоставимые деньги, а некоторые даже больше: "Это абсолютно сопоставимо с индексацией для большей части пенсионеров. Для тех пенсионеров, которые не получают больших пенсий, которые живут весьма скромно, а их значительное количество в нашей стране. Для них это в полной мере сопоставимо с той индексацией, которую бы они получили, а для некоторых категорий даже выше этой индексации. Поэтому я считаю, что в нынешней ситуации это абсолютно справедливое и единственно возможное решение - доиндексировать на эти 5 тыс. рублей".
В начале 2017 года пенсии будут проиндексированы, пообещал премьер: "Здесь ответ будет простым и коротким - да. Мы вернемся к прежней системе индексаций. И по итогам 2016 года мы проиндексируем пенсии с учётом реального роста цен, то есть реальной инфляции, и сделаем это в начале 2017 года".
Исследование государственного агентства РИА "Новости" по доступности автомашин показало, что лишь каждая пятая российская семья может позволить себе купить недорогую новую машину, а среднюю по стоимости машину могут приобрести лишь 6,6% семей.
Аналитическое исследование специализированного агентства "Автостат", проведенное в 2015 году, показало, что автомобилей нет у половины домохозяйств в России.
Редактор ФОРУМа.мск Д.Чёрный поражается:
- Докладываю, как на духу: моя семья автомобилем не владеет. А вот в СССР, а говоря конкретно - в 1981-м году владела. Правда, не так долго - был это зелёный "Запорожец" новой на тот момент модели (задолго до "Таврии"). Причём, что существенно именно для заявленной премьером темы - владела семья автомобилем не в Москве, а в Джанкое, точнее даже в УССР (поскольку был такой субъект Союза). То есть дороги-то советские позволяли там, непосредственно в Запорожье (что я помню, саму поездку) купить автомобиль, а потом на нём уже ехать в Москву (как планировалось, но чего не случилось, но об этом позже). Вот как было дело - отец, штурман гражданской, а прежде полярной авиации, мечтал о личном автомобиле. Правда, вольный и маневренный в воздухе, он на земле не мог освоиться. Был мотоцикл "Ява" (бордовая, первая), так он на нём умудрился разбить себе коленную чашечку (ДТП имело место на Комсомольском проспекте, аккурат под окнами Союза писателей). Решили поэтому машину самую простую и скромную покупать - чтоб на ней учиться. Покатались мы на зелёном "Запорожце" по Крыму - прям из Джанкоя и отправились, родню отцовскую навестили, в Феодосию съездили даже, и... Уговорила мама отца продать машину прямо там - очень за него волновалась, а ситуаций, близких к авариям, набралось уже немало. И кстати, ни разу дороги не были виноваты. Потом, в Магадане родном, батя всё же сел за руль "Нивы", за ним и инсульт его хватил... Что же касается завялений Медведева - ну, он живёт давно уже в какой-то отдельной реальности, где и экономика восстанавливается, и машины есть у всех (опять же, если судить по Москве, то тут и по нескольку машин есть на некоторые семьи, но Москва - не репрезентативная выборка). Так что пусть дальше, наподобие Фюрера, рассказывает сказки о "народном автомобиле" - работа ж у него такая...
|
|
