Глава минкульта Владимир Мединский считает программу реконструкции центральных улиц Москвы «блестящей идеей». Об этом он заявил журналистам: «Программа реконструкции центральных улиц, затеянная мэрией Москвы, одно из самых блестящих мероприятий, которые Собянин реализует в городе», — сказал культурный министр и добавил, что поддерживает московское правительство «на 300%».
- Это то, что позволяет делать город культурно, исторически и туристически привлекательным и позволяет нам ощутить себя не проезжими автомобилистами, а москвичами, - отлил Мединский, да еще выразил надежду, что эта программа будет продолжена и в будущем.
- Ну, если человек родился на Украине и в Москву приехал ближе к поступлению в институт, то ему, конечно, сам бог велел быть москвичом, а не проезжим автомобилистом, - отметил главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Москвичи они такие москвичи... А я вот родился в тех самых местах, которые сейчас в который раз уже "улучшает" москвич Собянин, и мне как проезжему автомобилисту досадно, что от прежней Москвы осталась, пожалуй, только табличка на Казанском вокзале. Хотя умом понимаю, что исторически привлекательной Москва станет, когда от исторической Москвы и таблички не останется. Вот турист и попрёт, а то ведь сегодня Москва по туристической востребованности среди европейских столиц где-то на уровне Кишинева... Не догадались еще Москву перенести в Сочи? А здесь оставить какое-нибудь Кучково, да и бросить нахрен - ну не получилось...
Википедия о Мединском: "Став в 2003 году депутатом Госдумы, Мединский вскоре превратился в заметную фигуру в российском истеблишменте, получил известность как эффективный лоббист, продвигавший интересы игорного, табачного, пивного и рекламного бизнеса[⇨][4][5][6][7][8]."
- Врут, наверно, клевещут, - продолжил Анатолий Баранов. - Не может такой человек... Но я об автомобилистах. У нынешней власти просто какая-то классовая ненависть к владельцам автомобилей. Только не классовая ненависть вынужденного пешехода к обладателю "буржуйского аксессуара", а ненависть барина, сидящего на пассажирском месте в лимузине ко всяческой мелюзге, занимающей проезжую часть на своих драндулетах. Вам же кольцевую построили, сейчас уже бетонку в 50 километрах от Москвы реконструируют, чего вы все в центр прётесь со свиным рылом?.. А еще понаставят своих тачек везде, не проехать порядочному человеку, опять же вид загораживают. В других городах давно уже на центральные улицы въезд разрешен только служебным автомобилям, а тут, понимаешь, столица... Хотя за время демократических преобразование население центральных районов города сократилось с 2 миллионов до примерно 400 тысяч, все больше приличная публика проживает. К вечеру на улицах пусто, как в Варшавском гетто после очередной "дератизации". Но все еще сидят, как тараканы отдельные старожилы, добывают как-то себе еду, ставят рядом с парадным подъездом свои транспортные средства типа "москвич"... Некультурно это, исторически непривлекательно. Дустом бы, дустом... Но правительство Москвы старается, прям на 300 процентов.
|
|
