После появившейся накануне информации о приостановке строительства Керченского моста из-за прекращения финансирования стало известно, что возведение сооружения все же продолжается. Строители начали монтаж пролетов. Следующим этапом строительства должна стать укладка плит проезжей части.
По данным пресс-службы проекта "Крымский мост", строители приступили к сборке и монтажу первого пролета Керченского моста, который соединит Крымский полуостров с "материковой" Россией. "Монтаж пролетов - следующий важный этап строительства моста через Керченский пролив - стартовал на таманском берегу. Всего будет 287 пролетов для автомобильной и 306 для железной дорог", - говорится в сообщении.
В настоящее время ведется монтаж пролетов автодорожного моста на сухопутных участках - в районе озера и косы Тузла. В ближайшие дни строители начнут аналогичные работы на острове Тузла.
Когда пролетное строение будет собрано на временных опорах, его необходимо будет опустить на опоры моста. На эту работу у строителей уйдет около месяца. Затем на этом участке можно будет приступать к укладке на готовый пролет плиты проезжей части, а после - к формированию автодорожного полотна.
В общей сложности на сооружение пролетов Керченского моста пойдет около 250 тысяч тонн металла. Общий вес одного пролета автодорожного моста составляет порядка 160 тонн. Отмечается, что первые поставки материалов для сооружения этих конструкций начались в мае.
Напомним, вчера сообщалось, что финансирование строительства Керченского моста приостановлено, сообщает Forbes со ссылкой на письмо главы компании-подрядчика "Стройгазмонтаж" Андрея Кириленко в министерство транспорта и Росавтодор.
Компания, принадлежащая миллиардеру Аркадию Ротенбергу, которого СМИ называют другом президента РФ Владимира Путина, последний раз получала деньги в декабре прошлого года, говорится в статье. Всего в 2015-м компании перечислили 48,9 млрд рублей. Выплата в 65,4 млрд рублей, запланированная на этот год, "зависла" из-за затянувшейся бюрократической процедуры. Аванс израсходован, а на стройплощадке не хватает оборудования, рассказал источник Forbes.
В письме, отправленном гендиректором "Стройгазмонтажа" Андреем Кириленко на имя первого заместителя министра транспорта Евгения Дитриха и главы Росавтодора Романа Старовойта говорится, что компания не может строить мост через Керченский пролив запланированными темпами и инвестировать в закупку дорогостоящего строительного оборудования из-за задержки оплаты выполненных работ. В Минтрансе и Росавтодоре Forbes подтвердили факт получения документа.
Как отметил в письме Кириленко, вопрос об оплате "Стройгазмонтажу" выполненных работ главный распорядитель средств (Минтранс) и заказчик (Росавтодор) не могут решить с февраля 2016 года, когда было получено положительное заключение государственной экспертизы на проект моста. Гендиректор "Стройгазмонтажа" отмечает, что причина задержки оплаты в "особенностях банковского и планируемого казначейского сопровождения", и просит решить проблему.
Новость по теме:
Силовигарх Ротенберг жалуется на недофинансирование моста в Крым
|
|
