Самолет А-320 рейса KGL9268 вылетел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург в субботу в 5.51 утра (6.51 мск). Он пропал с радаров через 23 минуты после взлета. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Позже египетские СМИ сообщили, что обломки самолета были обнаружены в центральной части Синайского полуострова. Пассажиры и экипаж погибли, самолет разрушен полностью.
Российский гражданский самолет, потерпевший в субботу утром крушение в центре Синайского полуострова в Египте, имел проблемы с двигателями и контролем над лайнером, сообщает египетский портал "Йоум7" со ссылкой на осведомленный источник.
Лайнер следовал на высоте 30 тысяч футов, что исключает вероятность попадания ракеты, запущенной с земли, считают египетские специалисты. Создана техническая комиссия, которая направляется в район катастрофы, чтобы собрать информацию и сделать официальное заключение о причинах падения лайнера.
Тем не менее ряд источников проводят параллели с действиями российской авиации в Сирии и заявлениями руководства ИГ о возмездии для России. Перед исчезновением с радаров аэробус "Когалымавиа" снижался со скоростью 6 тыс. футов (около 1,8 км) в минуту, отмечает портал, отслеживающий полеты самолетов по всему миру. То есть самолет мог снизиться из-за проблем с двигателем до высоты, на которой стал досягаемым для ПЗРК возможных террористов.
Пилот погибшего российского самолета после взлета запросил изменения маршрута и посадку в аэропорту Каира.
Также отмечается, что премьер-министр Украины Арсений Яценюк подписал постановление кабинета министров под номером 857 о разрыве соглашения с Россией об обмене информацией при импорте и экспорте в третьи страны ПЗРК «Игла» и «Стрела». Об этом сообщила в пятницу пресс-служба украинского правительства.
О проблемах с двигателем - самолет Airbus был выпущен 18 лет и 5 месяцев назад. Эксплуатировался в Ливии, Египте, Саудовской Аравии и только три года назад, в марте 2012 года, начал летать в России.
ООО «Авиакомпания “Когалымавиа”» основано 17 мая 1993 года. Первоначально компания специализировалась на регулярных и чартерных рейсах и вертолетных работах для нефтегазовой отрасли. Осуществляла перевозки из аэропортов Сургута и Нижневартовска в крупнейшие города России и бывшего СССР. 1 января 2011 года в аэропорту Сургута произошла крупнейшая катастрофа в истории компании: в процессе руления загорелся самолет Ту-154, выполнявший рейс в Москву, три человека погибли, 44 пострадали. В том же году авиакомпания перестала осуществлять регулярные рейсы, сосредоточившись на чартерных перевозках. 1 мая 2012 года «Когалымавиа» произвела ребрендинг и получила название METROJET. В 2013 году вошла в международный туристический холдинг TH&C. В настоящее время авиакомпания обслуживает рейсы российских туроператоров, выполняя полеты из городов России в Европу и Египет примерно по 10 направлениям. На борту пропавшего в небе Египта самолета "Когалымавиа" находились клиенты туроператоров "Бриско" и "Одеон".
С момента основания, KOLAVIA выполняет большой объем работы для крупнейших российских нефтяных компаний ООО «Сургутгазпром», АО «Когалымнефтегаз», НК «ЛУКойл» в отрасли геологической и нефтегазовой промышленности России. Деловыми партнерами и заказчиками являются также Администрация Сургута, Администрация Когалыма, Администрация Ханты-Мансийска.
Именно в 1991-93 годах главой Администрации Когалыма работал нынешний мэр Москвы Собянин.
|
|
