На Дальнем Востоке власти жалуются на резкий рост стоимости билетов на авиаперелеты после банкротства авиакомпании "Трансаэро" и требуют увеличить количество рейсов из Приморья, Хабаровского края, с Сахалина и Курил.
О том, что губернатор Приморья Владимир Миклушевский "возмущен ситуацией с приобретением авиабилетов дальневосточниками", которая сложилась в связи с прекращением существования "Трансаэро", сообщила пресс-служба краевой администрации. Депутат сахалинской областной думы Светлана Иванова заявила, что жители Сахалина и Курил не могут вылететь в Москву, так как билетов экономкласса на ближайшее время нет, а стоимость перелета в бизнес-классе - 140 тысяч рублей, передает ТАСС. В свою очередь глава Хабаровского края Вячеслав Шпорт направил телеграммы в Минтранс РФ и компанию "Аэрофлот" с просьбой увеличить количество прямых рейсов в Москву по доступным ценам.
От редакции: Вот этим и отличается капиталистический менеджмент от социалистического - государству не выгодна дешевизна билетов, невыгодно кредитование в тех сферах, которые не сулят скорой "отбивки". А транспортная доступность для страны, от края до края - первейшая необходимость. Гражданскую авиацию в Сибири, на Дальнем Востоке и так урезали - аэродромы заросли лесами, сотни аэродромов. Путин обещал решить проблему - но дело ухудшилось. Мировой кризис диктует РФ напрямую экономическую отсталость и социальный регресс.
Цена нынешнего дальневосточного билета в центральную Россию - это результат, в частности, того, как друзья Путина, его ставленники Сечин и Костин (ВТБ) банкротили "Трансаэро" - и прикинуться тут посторонним не выйдет. Особенно когд рейтинг-90 так греет души... Спасать "Трансаэро" - означало не нерадивых буржуев спасать, а как раз тех, кому они оказывали услуги. Замешанность силовигархии (структур Роснефти и ВТБ) в том, что Дальний Восток теперь отрезан даже от Сибири - тоже прятать некуда, всё на виду. Так что к 7-му ноября Путинская Россия может прийти сильно разлюбив правящий класс. Ибо разность в подходе к финансированию воздушно-космических сил РФ в Сирии и к содержанию авиапарка гражданской авиации - бросается в глаза уже миллионам, а с ними миллиардерам вроде Путина, Сечина и Костина - шутки плохи.
Напомним, операция Воздушно-космических сил (ВКС) РФ в Сирии обходится Москве в сумму до четырех миллионов долларов в день, пишет The Moscow Times со ссылкой на расчеты экспертов британского аналитического центра Jane's Infromation group (IHS Jane's). По оценке специалистов, с момента начала авиаударов 30 сентября российские власти потратили на военную операцию уже от 80 до 115 миллионов долларов. В эту сумму входят расходы на бомбардировки, обслуживание военной техники, инфраструктуру, зарплату персонала.
Если сравнивать с оборонным бюджетом в 3,1 триллиона рублей (50 млрд долларов) России, цифра выглядит не такой уж и внушительной. Однако с учетом прогнозов, что конфликт в Сирии может затянуться на годы, траты на участие России в боевых действиях могут стать весьма чувствительными для Москвы.
Д.Ч.
Новости по теме:
"Трансаэро" перестанет летать с 26 октября
Сечинская братва хочет разорить "Трансаэро" окончательно
РФ тратит на военную операцию в Сирии до 4 млн долларов в день
В Таразе у офиса президентской партии произошло самосожжение!
После мучений и реанимаций "Трансаэро" прекратила существование
Богатейший сенатор Пичугов покинул Cовфед, чтобы стать топ-менеджеребцом
|
|
