ОАО «Российские железные дороги» может отказаться от проекта высокоскоростной магистрали Москва—Казань, если на ее проектирование не будут выделены денежные средства. Президент монополии Владимир Якунин ждет от государства 6 млрд. рублей.
Задержка субсидий тормозит объявление конкурса на проектирование, отмечает Якунин. Средства, по его словам, должны быть направлены в первом квартале года. «Первый квартал для меня рубеж,— заявил он.— Первый квартал должен дать ответ на все вопросы: если решение не будет принято, то тогда можно сворачивать этот проект полностью». Ранее конкурс планировалось объявить уже в феврале.
Напомним, проект ВСМ Москва—Казань предполагает строительство железнодорожной ветки протяженностью 770 км. Строительство ВСМ позволит сократить время в пути между городами с 14 часов до 3 часов 30 минут. Общий объем инвестиций составит 1,068 трлн. рублей, из которых 380 млрд. рублей — деньги государства, 150 млрд. рублей — средства Фонда национального благосостояния, 100 млрд. рублей — инфраструктурные облигации. Предполагается, что частные инвесторы вложат 43 млрд. рублей и еще 225 млрд. рублей привлекут в качестве кредитов.
- Я вот думаю, откуда РЖД возьмет триллион рублей, если со стартовыми 6 миллиардами уже проблемы? - удивился главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Ведь ясно же, что ни у государства, ни тем более у частных инвесторов в ближайшее время этих денег не будет, значит 6 миллиардов тоже уйдут козе под хвост или на шубохранилища. Скоростная дорога на Казань вещь нужная, но денег нет. Что поделаешь? Проектировать же "впрок" дело вполне бессмысленное - когда появятся средства, придется опять делать новый проект. Это как с мостом в Керчи - в прошлом году проектировали, проектировали, а пришел новый подрядчик - и снова будет проект. Но там вся сумма строительства как один проект у Якунина. Кстати, неслабая сумма за ворох бумаги получается, по 7,8 миллиона рублей на каждый километр. Что-то мне сдается, что такие прожекты нормальной стране в любом случае не по карману.
|
|
