По данным, опубликованным на сайте РЖД с 1 января 2015 года в регионах России могут отменить до 220 электричек. "Отмены пригородных поездов связаны с нежеланием региональных властей сотрудничать с пригородными компаниями по вопросам компенсации разницы между комфортным для граждан "социальным" тарифом и экономически обоснованными затратами перевозчика", - говорится в сообщении РЖД.
По данным компании, устанавливаемые региональными властями тарифы на проезд в пригородных поездах на 2015 год порой в несколько раз превышают действующие тарифы. В частности, на территории Забайкальского края с января установлен тариф в размере 90 рублей, что в четыре раза выше действующего. При этом в региональном бюджете не предусмотрено субсидий для финансирования пригородных перевозок в 2015 году.
"В итоге с 1 января 2015 года на территории Забайкальского края будет отменено 10 электропоездов. Данное решение было принято субъектом РФ. После сокращения размеров движения в регионе останется 40 курсирующих поездов /20 пар/", - цитирует сообщение РЖД агентство ПРАЙМ.
Аналогичная ситуация, по данным РЖД, складывается в Вологодской, Тверской, Тамбовской, Псковской, Белгородской областях и ряде других регионов.
"Большинство регионов не берут на себя ответственность за организацию перевозок и не заключают с пригородными компаниями долгосрочных контрактов на организацию транспортного обслуживания населения. Только 10 регионов полностью выполняют свои обязательства по возмещению выпадающих доходов перевозчиков, в то время как 22 из 73 субъектов РФ в 2014 году компенсируют не более 50 проц выпадающих доходов", - говорится в документе.
РЖД оценивает общий объем убытков пригородных железнодорожных компаний в этом году в 15 млрд рублей. Регионы, по данным монополии, возместят только 8,7 млрд рублей.
Напомним, накануне замглавы министерства транспорта Алексей Цыденов заявил, что движение электричек в более чем 20 регионах может быть отменено, если власти субъектов Российской Федерации будут продолжать отказываться от выплаты компенсаций за государственное регулирование тарифов.
По словам чиновника, существует угроза «значительного, до 50%» сокращения пригородного сообщения и в остальных российских регионах, за исключением московского и петербургского транспортных узлов. Это существенно обострит социально-экономическую обстановку в этих субъектах Российской Федерации, отметил замминистра. Цыденов напомнил, что действующее законодательство возлагает ответственность за осуществление местных перевозок на региональные власти.
|
|
